Wat is een laadkraan?

Autolaadkranen worden veel gebruikt in de bouw. Ze worden meestal gezien op grote bouwplaatsen waar ze zware voorwerpen op een constructie moeten plaatsen of in de fundering ervan moeten graven.

Wat is laadkraan code 95?

De autolaadkraancode is geïntroduceerd door OSHA (Occupational Safety and Health Administration) als een middel om onderscheid te maken tussen typen autolaadkranen, dit geldt ook voor op vrachtwagens gemonteerde varianten! Het maakt het ook gemakkelijker om normen te identificeren die van toepassing zijn op laders met betrekking tot hun capaciteitsniveaus enz. De autolaadkraancode bestaat uit twee cijfers die het volgende vertegenwoordigen:

-Hefvermogen – Dit verwijst naar hoeveel gewicht kan worden getild met de lader volgens zijn eigen mogelijkheden, d.w.z. zonder externe hulpmiddelen zoals een duwwagen of vorkheftruck.

Het eerste cijfer geeft de maximale werklast aan en is ingedeeld in een van de drie typen:

Klasse I — 100 ton (90 metrische ton) Klasse II — 160 ton (146 metrische ton) Klasse III — 250 ton (227 metrische ton).

Het tweede getal geeft de hoeveelheid druk weer die zal worden uitgeoefend bij het heffen van lasten in de tijd in overeenstemming met OSHA-normen, b.v.

Per minuut mag niet meer dan 13200 lbs/min op de autolaadkraan worden uitgeoefend.

Het derde getal staat voor de straal waarin de lader ladingen kan opnemen binnen zijn eigen maximale werklast, meestal gemeten op drie punten aan elke kant van de middellijn, bijvoorbeeld als het wordt vermeld als .36, dan betekent dat 36″ per kant of 18″ totale speling onder de haak.

Autolaadkraan code 95 is een belangrijk punt waarmee rekening moet worden gehouden bij het ontwerpen van autolaadkranen. De autolaadkraancode 95 stelt de eisen aan het ontwerp van autolaadkranen en moet altijd worden gevolgd. In dit artikel worden 3 punten met betrekking tot autolaadkraancodes onderzocht.

Het eerste punt is autolaadkraan code 95 stelt de eisen aan autolaadkranen. Het is belangrijk dat u deze vereisten kent, omdat ze van invloed kunnen zijn op uw ontwerp en uiteindelijk op hoe veilig het is om autolaadkranen te gebruiken.

Het tweede punt is dat autolaadkraan code 95 moet worden gevolgd, ongeacht naar welke autolaadkraan je ontwerpt. Dit betekent dat als een bedrijf een autolaadkraan ontwerpt die niet voldoet aan de laadkraancodes, maar ook binnen die parameters past, ze niet kunnen beweren dat hun product aan de normen voldoet, ook al voldoet het misschien aan alle andere specificaties die in het standaarddocument worden beschreven.

Ten slotte bespreekt dit artikel enkele van de belangrijkste punten die zijn opgenomen in ladercode 95, zoals beperkingen op materiaalsterkte of aanbevelingen voor hoeken met een minimale radius, indien van toepassing. Loadercode 95 bevat veel richtlijnen en details, dus slechts enkele belangrijke punten zullen in dit artikel worden besproken.

  • Autolaadkranen moeten de standaardrichtlijnen voor autolaadkranen volgen, ongeacht wijzigingen of specificaties die niet in de voorgeschreven documenten zijn beschreven, anders kunnen er geen claims worden ingediend voor overeenstemming met de ontwerpen van autolaadkranen.
  • Ladercodes bevatten beperkingen op materiaalsterkte, aanbevelingen voor hoeken met een minimale radius, enzovoort. Slechts enkele belangrijke punten die in ladercode 95 zijn opgenomen, worden hierin voor de duidelijkheid beschreven.

Samenvattend bevat laadcode 95 autolaadkraannormen die door fabrikanten moeten worden gevolgd. Codes van laders omvatten beperkingen op materiaalsterkte, aanbevelingen voor hoeken met een minimale radius, enzovoort. Slechts enkele belangrijke punten die in ladercode 95 zijn opgenomen, worden hierin voor de duidelijkheid beschreven.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *